2月14日至21日，辽宁相继出现两次强雨雪天气。其中2月14-16日的降雪天气为2009年以来最强，全省42%以上站点出现暴雪以上量级，积雪深度超过20毫米。降雪正值春运返程期间，对公路运输造成了巨大影响。

受降雪影响，辽宁省内高速公路全部封闭，同时，辽宁高速运营部门139个除雪作业组，2500多名除雪防滑人员全部上阵，开动1639台除雪防滑设备顶风除雪。此次降雪最大的本溪地区交通运输部门按照天气预报和统一部署，提前做好了充足准备，做到“以雪为令，顶雪上路”，分重点路段开始撒融雪剂；为了防止积雪过厚增加除雪难度，各条线路不间歇采取机械推雪。

14-16日降雪在辽宁持续56小时，除雪作业也在连续进行了42小时完成，全省高速全部通行。降雪开始之前，辽宁省气象服务中心就向辽宁省公安厅交通安全管理局和辽宁省高速运营管理有限责任公司分别发送了高速公路气象服务专报，提醒“14～16日将出现2009 年以来最强降雪过程；将出现道路湿滑、结冰或积雪”。交通安全管理局根据降雪情况适时关闭高速公路，高速运营管理部门根据预报及时制定除雪防滑预案。降雪开始后，气象部门又向上述部门及时提供降雪实况，“我们每隔一个小时就把全省各地降雪量和积雪深度实况通过微信群发给交管部门和高速运营部门”，辽宁省气象服务中心专业服务科高级工程师林毅介绍。而这些信息的及时发布无疑为除雪指挥安装了一双“慧眼”。本溪市交通运输局介绍：“根据当时降雪情况，安排三小时进行一次推雪，两小时撒布一次融雪剂和防滑料。”

虽然这两次的降雪强度大、影响范围广、持续时间长，但交通部门根据气象信息科学指挥调度除雪防滑工作，在最短时间内恢复了高速公路通行。

近两年，辽宁省气象服务中心开发的高速公路气象预报预警服务平台和手机APP也为公路部门及时提供多种类天气实况、预报和预警，其中基于智能网格预报制作的针对高速公路有高影响的降水、能见度、大风等天气要素预报精细到了逐小时、分路段；并且以GIS方式直观显示在公路地图上。近日，辽宁气象APP中新增了降水相态实况图，这无疑为交通运输管理决策又多了一份科学参考。（作者：李党红  责任编辑：马东雷）